讲那亲切的故事——如果我上《詹天佑》

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讲那亲切的故事——如果我上《詹天佑》

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讲那亲切的故事——如果我上《詹天佑》

作者：佚名文章来源：本站原创点击数：更新时间：2007-12-1

亲爱的夫人：
真高兴接到你3月22日的来信，真出乎预料之外，我细读再三，直？似旧日聆听你的谈话。过去我们与同在的时光是何等的快乐！啊！我多么热切希望能重游美国，再晤昔日好友，特别是你，这位负责我们早期教育的老师，该是何等的兴奋之事！
是的！我现在为7个孩子的父亲——三女四男！我现在任“京张铁路会办兼总工程师”，本路长约125公里，将隧道3处，其中最长的为四分之一英里。本路为第一条全部由中国工程师负责修建之铁路，企望吾人能顺利完成！……旧金山大地震是何等可怕啊，问候你、苏菲及威利。
                      你忠诚的   詹天佑
之后，让同学朗读课文内容。然后，结合课文相关段落描写的词句以及这封信的内容谈谈詹天佑是怎样的人——可以想像，学生会有话要说，说的一定是自己要说的话。
第二步：
继续将下面的课外故事引入——1906年9月30日第一段工程全部通车，第二段工程同时开始。这段就要打通居庸关，五桂头，石佛寺，八达岭四条隧道，最长的隧道1092米。这不仅要有精确的计算和正确的指挥，还要有新式的开山机，通风机和抽水机。前者不成问题，可是后者当时中国全都没有——因此，只有靠人的双手。
在了解条件所限之中艰苦卓绝的努力后，教师再有感情朗读1906年10月24日，詹天佑的第二封信：
亲爱的诺索布夫人：
6月3日以及9月9日的来信均收到。对啦！那贴两分钱的邮票的信，也平安到达。最近忙于我的工作，因而忘却我的老朋友，敬请原谅！
诚然，我很幸运被任命现在的工作。中国已经觉醒，而且急需铁路，现在中国各地都征求工程师。中国要用自己的资金来建筑自己的铁路。好像我成为中国最佳的工程师，因此，全体中国人和外国人都注视着我的工作。如果我失败，不仅是我个人的不幸，也为全体中国工程师和所有中国人的不幸，因为中国工程师将来不会再被人们信赖！
在我受命此工作前，即使出任之后，许多外国人公开宣称中国工程师决不可能担当如此艰巨的重任，因为要开山凿石，并且修建极长的隧道！
但，我全力以赴，至今已经修成一段。特附剪报一份，使你知道当年在极监护下的一位中国幼童，现在已经完成和将来继续完成的任务。他早期的教育完全受惠于你！
                    你最忠实的   詹天佑
读完第二封信后，再让学生朗读课文，再结合相关段落谈谈对詹天佑又有怎样的认识——相信学生对詹天佑的认识会更进一步。
第三步：
继续补充一个工程最紧张时的故事——铁路要经过一个前任道员家的坟地，他是皇帝的亲戚，此人率众闹事，组织工程，私下有许以种种的贿赂——要求改道。可是北面、南面、西面都是权贵的坟地，要改道不知要花费多大浪费。詹天佑忍辱负重，花费许多时间根权贵们周旋，终于让铁路从墓墙外通过。但是为保风水，权贵要另修一条河，要焚香设祭，路成以后还要立碑纪念——工程人员忿忿不平，但詹天佑表示，只要铁路能修过去，其他都可以忍让。
面对这样的“纠缠”，接着阅读1906年12月11日，詹天佑给诺索布的儿子和威利的信：
你们好！
目前，中国正处在极其不安的情况下，她正在进行代价很高的试验，也力求革新。但是，将来怎样，无人可以预卜。我现在修的这条铁路，
只许用中国人来修筑，如果我有权，我就乐于介绍你一个工作，可惜，我现在奉命不得雇用外国人……
                   你们的朋友  詹天佑
读完信教师再补充一个细节：在最后的通车典礼上，有人问詹天佑：“在整个京张铁路的工程中，你感到最困难的时哪一段？”
“是今天我的致词。”
由此，让学生结合上面的故事第三次回到课文进行朗读体会——可想而知，学生对詹天佑的认识该是怎样一个活生生的人啊。
就这样，通过三封信的引入，加上几个小故事的补衬进行课文的三次朗读讨论，不是对课文进行狠狠地“解剖”，最后全班同学朗诵詹天佑的话语：“各出所学，各尽所知，使国家富强，不受外辱，足以自立于地球之上。”—— 三个回合的教学，也许会构成和谐的“三步曲”。詹天佑这个亲切而坚韧、平凡而伟大、善良而坚定、认真而宽宏等品质所铸成的形象便立体地竖立在学生面前——这难道仅仅是教科书上说明的单一的全无人情味的“爱国主义”所了得？
这样教学是否可以？也许是想当然，不过，如有可能，我想尝试一下

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